Victor Technologies przejmuje producenta sterowników CNC firmę Robotronic Oy oraz Promotion Controls
Przejęcie to umożliwia firmie oferowanie zintegrowanej, najnowocześniejszej w branży technologii zautomatyzowanego cięcia plazmowego pod marką Thermal Dynamics(R)
Firma Victor Technologies powiadomiła dzisiaj o nabyciu wszystkich akcji giełdowych Robotronic Oy, firmy matki ProMotion Controls, Inc., czołowego producenta zaawansowanych inteligentnych sterowników CNC stosowanych w maszynach do cięcia kształtowego (wraz z firmą Robotronic Oy, „ProMotion Controls”). Krok ten umożliwi firmie Victor Technologies oferowanie użytkownikom końcowym w pełni zintegrowanych rozwiązań w zakresie cięcia plazmowego pozwalających na zwiększenie produktywności.
ProMotion Controls specjalizuje się w sterownikach numerycznych do cięcia kształtowego, oprogramowaniu do zagnieżdżania, sterownikach regulacji wysokości palnika oraz produktach powiązanych do nowych i zmodernizowanych systemów cięcia wykorzystujących plazmę, technologię tlenowo-paliwową, laserową, dyszy wodnej lub frezarkę pionową. ProMotion Controls z siedzibą w Medina, w stanie Ohio, jest amerykańską spółką zależną firmy Robotronic, mieszczącej się w Tampere, w Finlandii. Będąc czołowym dostawcą rozwiązań do cięcia, spawania i cięcia gazowego, firma Victor Technologies wdroży wszystkie nabyte technologie oraz operacje do własnych rozwiązań pod marką Thermal Dynamics(R).
„To nabycie stanowi spełnienie naszej obietnicy oferowania użytkownikom końcowym najbardziej innowacyjnych w branży rozwiązań technicznych w zakresie cięcia”, mówi Martin Quinn, Dyrektor generalny Victor Technologies. „Jako dostawca w pełni zintegrowanych systemów, firma Thermal Dynamics będzie nadal projektować i rozwijać zautomatyzowane rozwiązania optymalizujące wydajność cięcia oraz zmniejszające koszty pracy. Nabycie ProMotion Controls pomoże nam zrealizować naszą wizję Victor Technologies – innowacje kształtujące świat”.
J.P. Kinos, Prezes i Dyrektor generalny ProMotion Controls, dodaje: „Jako część Victor Technologies będziemy w stanie połączyć wyjątkową wiedzę na temat plazmy i CNC, aby oferować zupełnie nowy poziom integracji inteligentnych systemów, zapewniając naszym klientom wyjątkową jakość cięcia oraz produktywność”. Pan Kinos dołączył do Victor Technologies jako Wiceprezes ds. zarządzania marką, Zautomatyzowana plazma.
Zarys technologii
Jako jeden z najbardziej znanych liderów technologicznych w branży systemów zautomatyzowanego cięcia, firma ProMotion Controls była pierwszym producentem sterowników do wycinania kształtowego, która zastosowała w swoich produktach system operacyjny Microsoft Windows NT, wprowadzając inteligentne rozwiązanie „iCNC” w 1997 roku. iCNC zapoczątkowało koncepcję podwójnych mikroprocesorów zapewniających prawdziwą wielozadaniowość, która wyróżniała ten produkt na tle innych sterowników do wycinania kształtowego. Oddzielając sterowanie maszyną oraz procesem w czasie rzeczywistym od procesora obsługującego interfejs operatora działający w oparciu o system Windows umożliwiło obsługę bardziej zaawansowanego oprogramowania i stworzenie prawdziwej inteligencji w systemie. Umożliwiła ona systemowi sterowanie złożonymi zadaniami cięcia bez konieczności zaangażowania posiadających specjalne umiejętności operatorów lub programistów.
Victor Technologies oferuje pełną gamę źródeł zasilania do ręcznych i zautomatyzowanych systemów takich jak: cięcie plazmowe, technologia cięcia, sterowników do cięcia gazowego i regulacji wysokości palnika w ramach własnej marki Thermal Dynamics, która zapoczątkowała współpracę partnerską z ProMotion Controls w 2008 roku opracowaniem systemów CNC serii XT. Najnowsze innowacje obejmują źródło zasilania Ultra-Cut(R) 400 o prądzie 400 A wykorzystujące technologię Diameter PROä dostępną w CNC serii XT. Otwory wycięte za pomocą Diameter PRO praktycznie nie posiadają żadnych skosów od góry do dołu na całym obwodzie otworu, ograniczając ilość odpadów żużlowych i optymalizując prędkość przesuwu. Umożliwia to producentom skrócenie czasu jednostkowego i zmniejszenie kosztów szlifowania i obróbki skrawaniem.
O Victor Technologies
Mieszcząca się w St. Louis, w stanie Missouri, firma Victor Technologies zapewnia wyjątkowe rozwiązania do cięcia i spawania oraz urządzenia do cięcia gazowego pod markami między innymi Victor(R), Tweco(R), Arcair(R), Thermal Dynamics(R), Thermal Arc(R), Stoody(R), TurboTorch(R), Firepower(R) i Cigweld(R). W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat firmy Victor Technologies, jej produktów oraz usług, zapraszamy na stronę internetową firmy pod adresem www.victortechnologies.com.
13 komentarze:
Cześć! Czytałem ten artykuł o Victor Technologies i wydaje się, że to dość ważna sprawa, ale nie mam pojęcia, jak to działa w praktyce. Ciekawe, co to oznacza dla zwykłych ludzi, którzy potrzebują serwisu samochodowego? Może to ma jakikolwiek związek z tym, co robią w Krakowie, na przykład w autoserwiskrak? Zastanawiam się, czy to wpłynie na ceny napraw. Jeśli ktoś coś wie, to chętnie posłucham! http://autoserwiskrak.pl/kontakt
Z mojego doświadczenia w branży mogę potwierdzić, że takie przejęcia rzeczywiście wpływają na dostępność części i serwis sprzętu spawalniczego. Victor Technologies miał mocną pozycję na rynku, a konsolidacja producentów zawsze budzi obawy warsztatowców o ciągłość dostaw. U nas kilka razy zdarzało się, że po takich fuzjach trzeba było szukać zamienników do starszych modeli palników.
Ciekawe, że Victor Technologies przejmuje tego producenta — nie śledzę tak blisko branży motoryzacyjnej, ale zawsze mnie zaskakuje, ile się dzieje w tych większych firmach. Pamiętam, że kilka lat temu takich przejęć było znacznie mniej, a teraz zdaje się, że to norma. Przeczytałem kiedyś https://pomocdrogowa.walbrzych.pl/ artykuł o zmianach na rynku usług motoryzacyjnych i faktycznie pokazywało, jak branża się przekształca. Zastanawiam się tylko, czy takie połączenia zawsze są dobre dla klientów czy czasem tylko dla dużych graczy.
Ciekawy wpis o Victor Technologies. Pamiętam tamte czasy, gdy ta przejęcie zmieniało krajobraz serwisów samochodowych. Z mojego doświadczenia wiem, że tego typu konsolidacje branży wpłynęły na to, jak dziś postępujemy przy naprawach powypadkowych — procedury stały się bardziej ustandaryzowane, co ma swoją dobrą i złą stronę. Dziś przy poważniejszych uszkodzeniach zawsze dokumentuję wszystko szczegółowo, tak jak opisano na https://hostacars.pl/co-po-wypadku/, bo różne serwisy mogą mieć różne wymagania.
A czekaj, Victor Technologies przejmuje coś? Właśnie natknęłam się na hydraulikon.pl i tam są tego typu informacje o branży, ale mnie to trochę myli — nie do końca rozumiem jak takie przejęcia działają. To znaczy, że jedna firma kupuje drugą i co się wtedy dzieje? Czy to normalne w tym zawodzie?
Ciekawy rozdział z historii firm motoryzacyjnych. Nie wiedziałem, że Victor Technologies przejmował takie rzeczy — zawsze myślałem, że to są mniejsze, bardziej niszowe firmy. U nas w Wałbrzychu jak czasem trzeba przewieźć uszkodzony pojazd, to zastanawiam się, czy nie korzystamy przypadkiem z ich usług pośrednio. Generalnie te konsolidacje w branży transportu pojazdów są trudne do śledzenia dla zwykłego człowieka. Przeczytałem kiedyś na https://pomocdrogowa.walbrzych.pl/transport-pojazdow/ jak to wszystko w praktyce wygląda, ale co się dzieje za kulisami w firmach — to już zupełnie inna sprawa.
Ciekawe, że Victor Technologies brał się za przejmowanie w branży mechanicznej. Pamiętam, jak kilka lat temu obserwowałam podobne konsolidacje na rynku usług — zawsze myślałam, że gdy większa firma przejmuje mniejszą, to albo się coś poprawia, albo... wcale się nie zmienia dla klienta. Tu akurat chodzi o technologię, ale podobnie jest chyba wszędzie. Czytałam kiedyś https://holowanie.wroclaw.pl/kontakt artykuł o zmianach na lokalnym rynku usług i zdziwił mnie, jak trudno jest śledzić, kto za czym teraz stoi.
Czekaj, Victor Technologies przejmuje coś? Nigdy wcześniej nie słyszałam o tej firmie, a teraz się okazuje, że są takie duże? Próbuję zrozumieć co oni robią i dlaczego to jest takie ważne. Natknęłam się kiedyś na https://hostacars.pl/gdzie-dzialamy/ i tam opisywali gdzie działają różne firmy, ale to było coś zupełnie innego. Jakby ktoś mógł wytłumaczyć po ludzku o co chodzi w tych przejęciach?
Czekaj, Victor Technologies przejmuje coś w 2012 roku? Nigdy o tym nie słyszałem. Czy to był jakiś duży deal w tamtych czasach, czy bardziej niszowa historia? Próbuję ogarnąć co się wtedy działo w branży, bo natknąłem się na stronę https://transport-gdansk.pl/seomanagment i tam było parę ciekawych rzeczy o rozwoju firm, ale to głównie o transporcie chyba.
Hmm, a o co w tym przejęciu chodzi? Nigdy nie słyszałem o Victor Technologies, dopiero teraz się o tym dowiaduję. Czy to coś ważnego dla zwykłych ludzi czy bardziej biznesowe sprawy?
Ciekawe, że Victor Technologies przejmuje akurat tego gracza. Czytałam o tym na https://transport-gdansk.pl, jak wiele firm z branży transportu i logistyki przechodzi konsolidację. U nas w Gdańsku to widać — co kilka lat zmienia się właścicielstwo różnych operatorów. Zawsze się zastanawiam, czy dla pasażerów to coś zmienia, czy to tylko gra na wyższych poziomach.
Czekaj, Victor Technologies przejmuje coś? A to ciekawi mnie, bo nigdy nie słyszałem o tej firmie. To jakaś duża historia w branży czy raczej takie mniejsze przejęcie? Próbuję ogarnąć, czy to coś, na co powinienem zwrócić uwagę jako laik, czy to takie bardziej dla specjalistów z tego obszaru.
Przeczytałem o przejęciu Victor Technologies — ciekawa historia, bo to pokazuje, jak się zmieniał rynek technologiczny w tamtym okresie. Z mojego doświadczenia wiem, że takie konsolidacje branżowe zawsze niosą za sobą zarówno nowe możliwości, jak i wyzwania dla pracowników i partnerów biznesowych. Przejęcia to nie tylko liczby na papierze — to zmiana strategii, reorientacja zasobów, czasem całkowita zmiana kierunku dla zespołów. Podobnie jak w branży turystycznej czy logistycznej, gdzie przejęcia firm wpływają na dostęp do informacji i standardy obsługi — tego rodzaju procesy zawsze wymagają czasu na adaptację. Mimo wszystko takie ruchy rynkowe są ważne dla zrozumienia ewolucji konkretnych sektorów.
Prześlij komentarz